Tokyo International Airport

Ở phía Nam thành phố Barcelona, gắn với những một trong những cảng công – te – nơ quan trọng nhất của vùng Địa Trung Hải và khu mậu dịch tự do, nơi tập chung các ngành công nghiệp, dịch vụ giao nhận. Do vậy sân bay Barcelona có vai trò quan trọng trong nền kinh tế Tây Ban Nha, nhất là kinh doanh và du lịch. Để đáp ứng cho nhu cầu phát triển  trong tương lai, việc nâng cấp cơ sở hạ tầng và dịch vụ đang được thực hiện: xây mix khu vực đưa đón khách, mở rộng sân bay…Năm 2009, sân bay đã tiếp nhận 27.311.765 khách, 278.965 chuyến bay, và 89.812 tấn hàng hóa.

Trước khi sân bay Charles de Gaulle được xây dựng, Orly đã là sân bay chính của thủ đô nước Pháp. Hiện nay vẫn là sân bay có các chuyến nội địa nhộn nhịp nhất và đứng thứ hai đối với tuyến đi quốc tế, trở thành một trung tâm hàng không thành công trong khu vực. Với hai trạm đón tiếp, sân bay phục vụ khách của các hãng như: Air France, Easy Jet, Iran Air…,đặt số lượng hơn 25 triệu khách trong năm 2009

Quý 3 năm 2009, số lượng du khách đến sân bay Munich – Đức bắt đầu tăng trở lại. Nguyên nhân chính cho sự hồi phục này là nhu cầu du lịch cá nhân tăng cao, đồng thời các liên kết các chuyến bay với nhau, sử dụng máy bay lớn hơn, làm gia tăng số lượng khách trên mỗi chuyến bay.

Là một trong số 10 sân bay nhộn nhịp nhất thế giới, với hiệu quả kinh tế mang lại mỗi ngày lên đến 90 triệu USD, được khai thác chủ yếu bởi các hãng máy bay: Tempe – based US Airway, Great Lakes Airlines và Southwest Airlines. Mỗi ngày sân bay phục vụ cho 1.200 chuyến bay, hơn 100.000 khách và 6000 tấn hàng hóa.

Số lượng hành khách đi và đến sân bay Changi tăng theo từng năm. Theo ghi nhận, chỉ trong một ngày thứ bảy trước lễ giáng sinh năm 2009, đã có 140,000 khách ghé qua sân bay. Tuy cả năm 2009 lượng khách 37,2 triệu người, ít hơn tổng số 37,7 triệu khách trong năm 2008, nhưng những gì sân bay Changi đạt được còn tốt hơn cả mong đợi.

Cách thủ đô Thái Lan khoảng 30 km, sân bay có khả năng tiếp nhận 45 triệu khách và 3 triệu tấn hàng mỗi năm, với 130 quầy làm thủ tục cho khách đi, 72 quầy cho khách đến, cùng với 100 quầy dành cho khách không hành lý. Kể từ khai trương vào năm 2006 đến nay, Suvarnabhumi đã được nhiều mục tiêu quan trọng, kể cả vị trí thứ 5 trong bảng xếp hạng của FlightStats.

Sân bay có vị trí tại thành phố Narita, quận Chiba, là một trong hai sân bay của Kinh đô nước Nhật, chủ yếu phục vụ các chuyến bay quốc tế, trong khi sân bay Haneda (HND) cho các tuyến quốc nội Narita có hai cổng đưa ra đón khách, phục vụ cho chuyến bay các hãng British Airwayr, Emirates, Etihad Airway….

Xếp vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng, AMS là sân bay chính của Hà Lan, đã tiếp đón khoảng 43,5 triệu khách trong năm 2009, so với năm trước giảm 8,4% vận chuyển hàng hóa giảm 18,4%. Đại diện các hãng hàng không có mặt tại đây gồm : Air Arabia Lufthansa, Air France – KLM, Kenya Airways…

Từ khi hoàn thành vào năm 2001sân bay Incheon trở lên một trong những sân bay hàng đầu Châu Á, khai thác các đường bay quốc tế với các hãng như Korean Air, United Airlines… góp phần tắng ố lượng khách quá cảnh tại Incheon lên đến 5 triệu khách trong năm 2009. Ngoài khu vực dành cho khách, Incheon còn có chạm tiếp nhận hàng hóa, khu kinh doanh phúc hợp…

Đây là năm thứ hai sân bay Haneda chiếm vị trí đầu trong bảng xếp hạng của FlightStats, không chỉ đánh bại những đối thủ tại Châu Á, mà cả khu vực khác trên thế giới. Là một trong hai sân bay quan trọng, Haneda phục vụ hầu hết các tuyến bay trong nước với thời gian gần như chính xác.

Tạp chí Hàng không Việt Nam