Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất-TP HCM

Năm 2009, lượng khách thông qua các cảng đạt 26,16 triệu lượt khách và 450 nghìn tấn hàng hóa. Hiện nay, đã có 21 cảng hàng không đã hoàn chỉnh quy hoạch phát triển. Trong thời gian tới, sân bay Nội Bài sẽ xây dựng đường cất hạ cánh mới để có thể tiếp nhận các loại máy bay lớn như A380, B777, sân đỗ tiếp nhận 88 máy bay. Sau khi hoàn thiện nhà ga T2, sẽ xây dựng thêm nhà ga T3, T4, để có thể đón tới 50 triệu lượt hành khách/năm.

Sân bay quốc tế Cát Bi (Hải Phòng) được quy hoạch phát triển đến năm 2025 với tổng diện tích cho các giai đoạn nâng cấp gần 500 héc ta và kinh phí đầu tư hơn 1.700 tỉ đồng, có thể tiếp nhận 2 triệu lượt khách/năm và 17 ngàn tấn hàng hóa

Tại khu vực miền Trung, ngoài các cảng hàng không đã được công bố như Đà Nẵng, Phú Bài, sắp tới khu vực này sẽ có thêm Cảng hàng không Cam Ranh, Chu Lai

Tại khu vực miền Nam, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (TP.HCM) hiện có khả năng đón khoảng 10 triệu lượt hành khách/năm. Cảng hàng không này sẽ được điều chỉnh theo hướng mở rộng sân đỗ máy bay, xây dựng ga hàng hóa và khởi công xây dựng đài kiểm soát không lưu.

Sân bay quốc tế Cần Thơ hiện đã nâng cấp khu vực bay và đưa vào khai thác kể từ đầu năm 2009. Dự án sân bay quốc tế Phú Quốc cũng đã trình Chính phủ phê duyệt quy hoạch đến năm 2030, với công suất tiếp nhận 7 triệu hành khách/năm.

Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) được đánh giá có quy mô lớn nhất trong khu vực, với tổng vốn đầu tư đến 5 tỉ USD trên diện tích 5.000 héc ta, công suất 100 triệu lượt hành khách/năm, 5 triệu tấn hàng hóa/năm. Sân bay Long Thành sẽ đóng vai trò là cảng hàng không trung chuyển để gom khách quốc tế trong khu vực.

Trong năm nay, Cục Hàng không sẽ hoàn thành quy hoạch cảng hàng không Long Thành, Hải Phòng, Quảng Ninh và tiếp tục điều chỉnh quy hoạch cảng Tân Sơn Nhất và Pleiku.  

Nguồn: Diễn đàn doanh nghiệp