Boeing, tập đoàn PetroChina, đại diện của bộ năng lượng Trung Quốc và đại diện của nghành công nghiệp hàng không đã tuyên bố ký kết thỏa thuận thành lập nghành công nghiệp xăng sinh học dùng cho nghành hàng không Trung Quốc. Việc ký kết trên nguyên tắc là cố gắng đầu tiên của Trung Quốc nhằm nghiên cứu các ảnh hưởng đến môi trường cũng như các ích lợi kinh tế xã hội của việc phát triển một loại xăng nhằm thay thế xăng gốc dầu truyền thống.
Dự án sẽ kiểm tra tất cả các khâu của quá trình phát triển xăng sinh học như các ảnh hưởng lien quan đến nông nghiệp, năng lượng đầu vào và đầu ra, phân tích lượng khí thải, cơ sở hạ tầng cần thiết và các chính sách ưu đãi của chính phủ. Công việc đánh giá bắt đầu vào tháng 6 sẽ hỗ trợ cho việc phát triển các dự án của tiếp theo nghành xăng sinh học giữa Bộ Năng Lượng Trung Quốc và Bộ Thương mại và Phát triển Mỹ. Đây là một trong những hành động của Chương trình Hợp tác năng lượng Mỹ-Trung Quốc (ECP) nhằm quảng bá và thương mại hóa việc sử dụng xăng sinh học ở Trung Quốc. Tham gia dự án này có một số công ty lớn của Mỹ như AECOM, Honeywell’s UOP và công ty Công nghệ liên bang, về phía Trung Quốc có hãng Airchina và tập đoàn PetroChina sẽ lãnh đạo các công ty Trung Quốc.
Boeing cho biết Trung tâm nghiên cứu và công nghệ Boeing cũng như Phòng nghiên cứu năng lượng và công nghệ sinh học của Trường đại học công nghệ Quỳnh dao (QIBEBT) đã đồng ý hợp tác nhằm đưa các hạng mục nghiên cứu liên quan và các công đoạn của dây chuyền cung cấp vào đánh giá và phát triển xăng sinh học gốc tảo dùng cho nghành hàng không. Trước đây Boeing và QIBEBT đã thành lập dự án nghiên cứu về công nghệ nuôi trồng,thu hoạch cũng như gia công tảo. Phòng thí nghiệm xăng sinh học dùng cho nghành hàng không sẽ được đặt ở Quỳnh dao và chịu sự quản lý của Trung tâm nghiên cứu công nghệ Boeing-Trung Quốc và QIBEBT. Mục tiêu chính của phòng thí nghiệm là nghiên cứu tính áp dụng thực tiễn của các công nghệ mới đã được phát triển.
Air China, PetroChina, Boeing và Honeywell's UOP đã đồng ý sẽ tiến hành chuyến bay đầu tiên sử dụng xăng sinh học có nguồn gốc từ các chế phẩm sinh học được trồng và chế biển ở Trung Quốc. PetroChina sẽ cung cấp chế phẩm sinh học, sau đó UOP sẽ chế biến thành nhiên liệu dùng cho máy bay. Việc Trung Quốc sử dụng xăng sinh học sẽ tạo ra công việc cho cả hệ thống cung cấp sản phẩm của Trung Quốc, chi tiết về thời gian địa điểm chuyến bay sẽ được công bố trong thời gian tới.
Giám đốc Boeing China David Wang phát biểu “ Boeing đang tính cực đầu tư vào nghiên cứu công nghệ xăng sinh học trên toàn thế giới. Xăng sinh học sẽ góp phần làm giảm khí thải các bon đồng thời giảm giúp nghành hàng không giảm sự lệ thuộc vào nguồn xăng gốc dầu truyền thống. Thông qua các dự án này, nghành hàng không và lãnh đạo Trung Quốc cho thấy quyết tâm to lớn trong việc nghiên cứu và phát triển nguồn xăng hàng không sạch.”
Nguyễn Đức Minh (Theo Boeing)