Ông Mark Jenks, phó giám đốc phụ trách dự án 787-9, cho hay cấu hình cơ bản được xác định có nghĩa rằng hình dáng khung máy bay, hệ thống tạo lực đẩy và các thiết kế hệ thống sẽ không thay đổi. Boeing đã hoàn tất các nghiên cứu nhằm đưa ra được cấu hình cơ bản và khả năng chuyên chở của dòng máy bay này, điều này giúp cho bộ phận sản xuất và lắp đặt có thể tiến hành thiết kế chi tiết các bộ phận cũng như hệ thống cho dòng 787-9. Ngay sau khi giai đoạn thiết kế chi tiết hoàn tất và được đưa ra công bố, quy trình sản xuất hàng loạt có thể bắt đầu, dự kiến chiếc 787-9 đầu tiên sẽ được bàn giao vào cuối năm 2013.

Ông Scott Fancher, phó tổng giám đốc kiêm quản lý dự án 787, phát biểu “ Chúng tôi đã chuẩn bị từ trước các quy trình làm việc rất quy củ nhằm đảm bảo việc thỏa mãn tất cả các yếu tố cần thiết cho giai đoạn phát triển của dự án. Đội ngũ chuyên gia đã làm việc hết sức chuyên chú để đạt được dấu ấn quan trọng này.”

Dòng máy bay 787-9 là thành viên thứ hai của thể loại 787, dòng 787-9 hơi lớn hơn dòng 787-8, có thể chở được từ 250 đến 290 hành khách ( nhiều hơn dòng 787-8 khoảng 16%). Dòng 787-9 có tầm bay từ 8000 đến 8500 dặm ( khoảng 14800 đến 15750 km).

Ông Mark Jenks, phó giám đốc phụ trách dự án 787-9 cho biết thêm Boeing đã làm việc với các khách hàng trong một thời gian dài để đạt được kết quả như hiện nay. Boeing hết sức phấn khởi về kết quả đạt được cũng như hiệu quả và tiềm năng mà loại máy bay mới này sẽ mang đến cho khách hàng.

Dòng máy bay 787 Dreamliner là dòng máy bay phản lực hai động cơ thế hệ mới được Boeing thiết kế nhằm đáp ứng nhu cầu của các hãng hàng không trong việc vận chuyển hành khách giữa các thành phố quy mô trung bình một cách hiệu quả. Dòng máy bay 787 sẽ mang đến cho hành khách sự thoải mái vượt trội bằng các cải tiến như cửa sổ to hơn, khoang để hành lý rộng hơn, khoang hành khách sẽ phải chịu áp suất thấp hơn, không khí ẩm và sạch. Chiếc 787 đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao vào quý IV năm 2010.

Nguồn: Boeing