Trong vài năm trở lại đây, các hệ thống quản lý trạng thái khoang hành khách (CMS) đang ngày càng phát triển và được ứng dụng rộng rãi. Jim vẫn còn nhớ những đêm nghiên cứu mạch điện để tìm ra nguyên nhân tại sao vài bóng đèn hành khách không sáng hay tại sao hệ thống nghe băng cát xét (VCR) không hoạt động. Vào thời đó, tất cả các hệ thống đều sử dụng phương pháp hai dây nguồn và việc kiểm tra hết sức dễ dàng chỉ với chiếc máy đo hiệu điện thế - điện trở hoặc sử dụng bóng đèn kiểm tra.
Hiện nay, rất nhiều hệ thống trên máy bay chuyển sang dùng phương pháp điều khiển kỹ thuật số và hầu hết các tính năng của thế giới ảo có thể được thiết lập. Cụm từ quản lý trạng thái khoang hành khách không nhất thiết phải điều khiển tất cả mọi thứ, nhưng hầu hết các CMS hiện nay đang thực hiện những cải cách táo bạo trong việc điểu khiển hệ thống ánh sáng và hệ thống phương tiện giải trí.
Hệ thống chiếu sáng.
Trước đây, việc bật đèn đơn giản chỉ là nối dây từ nguồn điện đến công tắc, sau đó bật công tắc sẽ có dòng điện chạy từ nguồn điện tới đèn ( nếu đèn được tiếp “đất” tạo thành mạch kín) và đèn sẽ bật sáng. Trước đây, hệ thống chiếu sáng thường sử dụng bóng đèn huỳnh quang, loại bóng này có nhược điểm là tỏa nhiều nhiệt, thông thường để phục vụ cho nhu cầu của 9-10 hành khách mạch điện chiếu sáng cần dòng điện có cường độ lên đến 15 ampe. Để phục vụ cho dòng điện có cường độ lớn như vậy cần dây dẫn lớn, công tắc chịu cường độ cao và nhiều bóng đèn nhưng nguyên lý lắp đặt vẫn là hai dây dẫn, một dây từ nguồn điện và dây kia nối “đất” tạo mạch kín.
cabin .jpg) |
Hiện nay, hệ thống chiếu sáng trên máy bay được thiết kế lắp đặt dựa theo vị trí nội thất bên trong máy bay. Hệ thống chiếu sáng hiện nay đang chuyển sang dùng đèn chiếu sáng đi ốt (đèn LED), loại đèn này có ưu điểm là phát ra ánh sáng có nhiệt độ xác định và cường độ sáng phù hợp với hoàn cảnh xung quanh. Hơn thế nữa, đèn LED tỏa nhiệt ít hơn hẳn so với đèn huỳnh quang, đèn LED có tuổi thọ dài hơn cũng như tiêu thụ điện năng ít hơn.
Ngày nay công nghệ điều khiển mạng kỹ thuật số được ứng dụng để điều khiển đèn LED. Thông thường thì công tắc đèn đọc sách được đặt chung cùng với các phím yêu cầu của hành khách, tất cả các nút bấm trên được đặt chung trên bảng điều khiển cầm tay. Tín hiệu từ bảng điều khiển này được gửi đến các mạch điều khiển đèn báo hiệu tương ứng thông qua mạch tiếp dẫn giải mã kỹ thuật số thành tín hiệu điện. Các bóng đèn tuýp thông thường đang dần được thay thế bằng bóng đèn LED dạng dây, với tính năng vượt trội như hoạt động với tần số ổn định và hiệu điện thế cao, có thiết kế đặc biệt giúp giảm nguy cơ hỏng,vỡ trong quá trình vận chuyển và sử dụng.
Nguồn: AMTonline